In bici da Parco Dora alla Pellerina: approvato il progetto della Green Belt

Un percorso di oltre 3 chilometri

Parco Dora e la Pellerina saranno unite dalla Green Belt. Il percorso ciclabile si svilupperà su circa 3 chilometri e 200 metri e avrà un costo di 1 milione e 200mila euro interamente finanziati nell’ambito del Programma Operativo Nazionale Città Metropolitane 2014-2020. 

Il progetto

Il progetto definitivo è stato appena approvato a Palazzo Civico e da questo è possibile notare come, a lavori ultimati in via Nole, attraversando corso Potenza, si potrà arrivare in via Calabria. Qui il percorso si dividerà: a Nord lungo l’ex canale della Ceronda, mentre a Sud, sarà possibile proseguire verso corso Regina Margherita e oltrepassarlo in corrispondenza dei due attraversamenti semaforizzati, posti prima e dopo il fiume Dora Riparia, e raggiungere parco Carrara. Verranno così valorizzate dal punto di vista naturalistico, rese accessibili e utilizzabili dai cittadini, aree oggi degradate o percorribili solo con le automobili. 

Un nuovo circuito naturalistico 

“Il collegamento, che si inserisce nel percorso già realizzato all’interno delle aree ‘E27 – E29’ – ha spiegato l’assessore all’Ambiente Alberto Unia -, assume inoltre una rilevanza su scala extraurbana nell’ottica di uno sviluppo verso il parco della Mandria, Collegno, il Castello di Stupinigi, la ciclopista di corso Cincinnato (parco Sempione). Realizzando così un circuito naturalistico che superi la frammentarietà territoriale e porti alla ribalta il ruolo dei corsi d’acqua che attraversano la città e la sua area metropolitana”. 

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La “cintura verde” si svilupperà per il 60% su strada e per il 40% su vialetti all’interno dei parchi, realizzando parte delle connessioni previste nel Biciplan e, più in particolare, permettendo il collegamento tra le circolari C2, C3 e la direttrice 8, da viale della Spina verso Pianezza. Il progetto prevede che, dove possibile, venga realizzato un percorso bidirezionale riservato alle biciclette, allo scopo di incentivare modalità di spostamento sostenibile in alternativa all’uso di mezzi a motore, sia per i percorsi casa-lavoro o casa-scuola, sia per i percorsi di svago.

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