Inizia oggi la rivoluzione che cambierà il servizio di trasporto pubblico a Torino con un piano di riorganizzazione delle linee di tram e bus. Il piano, che si completerà all'inizio del nuovo anno, realizzerà una nuova configurazione del trasporto di superficie legandolo agli sviluppi del sistema ferroviario e della metropolitana, migliorando le caratteristiche di intermodalità e di interscambio del sistema.

Il progetto è articolato per livelli che vedono al primo posto le 5 linee del sistema ferroviario, al secondo posto la linea 1 della metro e la futura linea 2 e a seguire la rete tranviaria, di bus urbani e suburbani, tutte potenziate. L'elemento qualificante è l'intermodalità, con l'interscambio tra i diversi tipi di trasporto: i principali nodi saranno le stazioni del passante ferroviario di Stura, Rebaudengo, Porta Susa e Lingotto, oltre quelle della metro di Fermi Carducci e Bengasi (nel 2015) e le fermate della linea 4 di Caio Mario e Stura.

Proprio a proposito della linea 4, si prevede un potenziamento, con 4 vetture in più al mattino e 2 tra le 9 e le 20. Novità anche per la linea 63, con una nuova navetta a servizio di Mirafiori Sud, il prolungamento del 10 su corso Settembrini fino all'attuale capolinea del 18, la limitazione delle stesso 18 a piazzale Caio Mario deviato però a servizio della stazione di Lingotto, il 41 sul percorso Stupinigi, Borgaretto, Caio Mario e Lingotto. La nuova linea 48 da Borgaretto a Beinasco e San Luigi, le linee 62 e 62b unificate sul percorso da Caio Mario a piazza Sofia e la linea 14b (nuovo 63)prolungata da strada delle Cacce a via Negarville: il capolinea del 12 sarà spostato in via Bertola.

Per quanto riguarda Porta Susa i servizi saranno riorganizzati dall'inizio del 2012 per favorire l'interscambio tra i vari sistemi, poiché la collocazione della nuova stazione comporterà alcune difficoltà in corso Bolzano e in corso Inghilterra: il 55 sarà deviato su corso Bolzano e corso Matteotti per poi tornare al percorso normale, il 60 percorrerà da piazza Statuto i corso Inghilterra, Vittorio Emanuele II e Galileo Ferraris ed il capolinea del 57 sarà spostato in corso Bolzano. Previste, in futuro, anche 2 linee di tram sulla Spina Centrale a servizio della stazione.

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