Se mancano i fondi, non si può andare da nessuna parte. E, se si parla di un’azienda di trasporti come Gtt, il gioco di parole risulta terribilmente amaro. La domanda che molti si pongono è se uno scenario come quello di Genova, con gli autisti dei bus che hanno organizzato uno sciopero forzato, si possa ripetere a Torino, dove la situazione di Gtt non è senza dubbio tra le più rosee.

La fatica di Gtt di pagare stipendi, fornitori e canoni di concessione è conosciuta; ecco perché il Gruppo Torinese Trasporti sta tentando di ricavare liquidità dalla vendita dei parcheggi, che rimarranno alla società anche per saldare i debiti verso il Comune.

Nella prossima settimana si potrà capire la salute dei trasporti, nonostante il sindaco Fassino abbia affermato che lo scenario di Genova è diverso dalla situazione torinese, affermando che quello che si sta facendo in città eviterà il peggio.  

Si vedrà se ciò corrisponde a realtà; per il momento, però, Gtt ha ritardato il pagamento degli stipendi di ottobre, mentre si vedrà in settimana la posizione dei sindacati, se alzeranno il livello dello scontro sulla cessione del 49 per cento della società: per ora, è indetto uno sciopero il 5 dicembre.

La notizia positiva è che forse si apre uno spiraglio per la vicenda del metrò in quel di Nizza Millefonti, dove il cantiere della linea 1 è fermo dall’estate. La ditta terza classificata nella gara d’appalto, la Edilmaco, avrebbe confermato il suo interesse per riprendere i lavori, chiedendo però delle rassicurazioni sui pagamenti. Di nuovo, la prossima settimana: se l’incontro andrà a buon fine, forse il cantiere potrebbe riprendere.