"Non è esatto affermare che le carte antiche non siano rappresentative della realtà". A quasi due mesi dall'accordo trovato tra Palazzo Civico, Soprintendenza all'Archeologia e Belle Arti e Ministero dei Beni Culturali sul parcheggio di corso Galileo Ferraris, l'archeologo Fabrizio Zannoni torna sul punto, anzi, su un passo antecendente, quello dei sopralluoghi effettuati nel 2009, prima che arrivasse il sì al progetto del parking. Sopralluoghi che - di fatto - già evidenziarono la presenza di alcuni resti della Cittadella di Pietro Micca, anche sulla base delle cartografie storiche. Secondo la Soprintendenza la situazione emersa a suo tempo non era comunque tale da porre un diniego al progetto del parcheggio interrato.

Dopo guerriglie da parte dei comitati e dei residenti, esposti in procura per risalire alle responsabilità di chi abbia effettivamente concesso l'autorizzazione agli scavi, è stato raggiunto l'accordo: il parking di corso Galileo Ferraris sarà drasticamente ridotto, in modo tale da salvaguardare i resti storici della Cittadella. Intanto, però, i lavori svolti la scorsa primavera alcuni di quei resti li hanno già distrutti e, per certi aspetti, non si può fare a meno di chiedersi se non si potesse evitare. "Certo che si poteva evitare - afferma Zannoni -. Abbiamo le cartografie che dobbiamo usare come strumento di tutela preventiva. Le gallerie fanno parte della nostra storia, non dobbiamo stupirci di trovarle nel sottosuolo". Secondo l'archeologo sarebbe stato sufficiente affidarsi alle carte antiche: "Come è accaduto per altri resti rinvenuti in altre parti della città, anche quelli emersi dopo gli scavi in corso Galileo Ferraris erano chiaramente indicati nelle mappe - continua Zannoni -. Mappe che, tutt'al più hanno uno scarto, rispetto alla realtà, di 5 metri e sono quindi molto attendibili".
Gli scavi in corso Galileo sarebbero quindi stati autorizzati ed effettuati pur con la consapevolezza dei resti della Cittadella.

Il danno, però, è stato fatto: è un po' come piangere sul latte versato. Ora, bisogna correre ai ripari. Il nuovo progetto prevede un parcheggio ridotto, con una diminuzione di ben 164 posti auto, passando così dai 468 stalli inizialmente previsti a 304. Un progetto, tuttavia, su cui il Comitato Pietro Micca continua ad avere i suoi dubbi, auspicando, invece, la realizzazione di un polo museale: "Noi non abbiamo nulla in mano - afferma l'architetto Riccardo Barullo - . Ci stiamo affidando solo a parole che sono uscite da un'aula. Vogliamo vedere il nuovo progetto, sempre che esista, e capire sulla carta cosa effettivamente prevede e come intende realizzare i collegamenti con i resti della Cittadella e con il Pastiss".